Volkswagen Lanza Nuevos SUVs, Sedanes

Volkswagen Lanza Nuevos SUVs, Sedanes

A medida que continúa trabajando para salir del escándalo de diesel, ya sea comprando o fijando vehículos equipados con motores de 4 y 6 cilindros que no cumplen con los estándares de emisión, Volkswagen está listo para lanzar más SUVs y nuevos sedanes, ya que busca hacer Up para la eliminación de los diesels de su línea, que en un punto representaron hasta el 25 por ciento de sus ventas.
De acuerdo con Hinrich Woebcken, presidente y CEO de Volkswagen Group of America, "No tenemos un plan para devolver diesel. Período ". Sin embargo, la compañía está preparando el lanzamiento del nuevo Atlas de mediano tamaño de 3 filas y un nuevo Tiguan más largo, que también tendrá una opción de 3 filas. Además, la compañía ha decidido mantener el actual Tiguan de 2 filas en la alineación y reducirá su costo para posicionarlo como una oferta de nivel de entrada. Ese modelo seguirá siendo procedente de Alemania, mientras que el nuevo Tiguan será construido en México y el Atlas en la planta de Chattanooga, Tennessee.
Woebken ve muchas oportunidades de aumentar las ventas globales de VW con su estrategia de SUV, ya que en este momento los vehículos representan sólo el 10 al 12 por ciento de sus ventas, mientras que otros fabricantes están ejecutando más del 40 por ciento de sus mezclas en crossovers, SUVs y camiones.

Dos Tiguans

"El segmento de SUV es tan grande y tan fuerte, decidimos que habrá espacio para dos Tiguans", dijo de la estrategia. Insinuó que el modelo actual, aunque sigue manteniendo su nombre también puede obtener un nombre adicional para diferenciarlo del nuevo modelo más grande. Irónicamente, ese nuevo modelo se llama el Tiguan Allspace en Europa, aunque no se llamará eso en los EE.UU.

Con la adición de dos más SUVs a su alineación este año, Woebcken llamó 2017 "el año del SUV" en VW. El segmento en el que la empresa no se comprometerá en este momento es camionetas. A pesar de que VW tiene un camión de tamaño mediano llamado el Amorak que se vende en otros mercados, Woebcken no siente que sería competitivo con la nueva generación de medianos pickups de éxito como el Chevy Colorado y GMC Canyon, así como modelos establecidos como el Toyota Tacoma y Nissan Frontier. En cambio, el enfoque se volverá a los coches con Woebcken doblaje 2018 como "el año de los sedanes". Ese año modelo verá nuevas versiones de la Jetta y Passat, así como una nueva versión del Golf hatchback. Un año más tarde, el Arteon Gran Turismo, que fue presentado en la producción de trim en el Salón de Ginebra, se pondrá en marcha para reemplazar el actual CC. El nuevo buque insignia cuenta con un coupé-como estilo en un cuerpo de 5 puertas de liftback.

VW también tiene un plan agresivo para ofrecer vehículos eléctricos, tomando recientemente las envolturas de un Golf EV de mayor alcance, que ahora va a 125 millas entre la recarga. La nueva plataforma MBE, que se dedica a la electricidad de la batería sólo, generará una familia de vehículos que van desde una escotilla de tamaño de golf según lo previsto por el ID Concept mostrado el otoño pasado en París, a través de un gran movimiento de personas similar a El ID Buzz Concept inspirado en Microbus reveló en Detroit. Woebcken estima que el mercado estadounidense de vehículos eléctricos podría llegar a 1,5 a 1,8 millones de vehículos en 2025.
   

Pininfarina H600 concepto arcos con 800 caballos de fuerza

Pininfarina H600 concepto arcos con 800 caballos de fuerza

Fabricado por Pininfarina para el grupo cinético híbrido basado en Hong Kong, el concepto H600 fue revelado en Ginebra. Desarrollado como parte de un esfuerzo cooperativo de $ 68 millones para crear una familia de vehículos premium que contaría con la tecnología de drivetrain de HK, este sedán deportivo de estilo elegante coincide con características de lujo con un tren de potencia híbrido sofisticado. La pieza central de ese sistema es un motor de micro-turbina HK, que puede cargar el paquete de baterías HK del fabricante o pasarlo directamente a los potentes motores eléctricos del H600 que desarrollan aproximadamente 800 caballos de fuerza.

El exterior del H600 combina proporciones dinámicas con contornos fluidos que dan al coche una presencia clásica de Pininfarina. Un gran panel panorámico de cristal domina el techo y será una señal de todos los vehículos de esta serie. La ausencia de un pilar B y las puertas traseras de estilo entrenador facilitan el acceso a la cabina de 4 plazas de la H600. Cubierto en cuero rico, acentuado con las chapas de madera finas y con la iluminación ambiente distintiva, tiene un carácter del salón. Un gran panel de visualización digital abarca todo el tablero y funciona en conjunto con la pantalla táctil vertical que domina la consola central superior del H600 para proporcionar una interfaz primaria versátil pero altamente amigable. Los pasajeros del asiento trasero pueden disfrutar de una variedad de opciones de infoentretenimiento gracias a las pantallas de visualización individuales montadas en la parte posterior de cada respaldo del asiento delantero.

Aunque ni Pininfarina ni HK proporcionaron muchos detalles específicos sobre el grupo motopropulsor del H600, incluyendo cuántos motores tiene o la capacidad de su paquete de baterías, sabemos que esta elegante 4 puertas tiene tracción total con vectorización de par activa. El H600 supuestamente correrá de 0-62 mph en 2,9 segundos en su camino a una velocidad máxima de 155 mph y puede viajar más de 621 millas antes de necesitar para reabastecer su extensor de gama de micro-turbina.