Volkswagen Lanza Nuevos SUVs, Sedanes
A
medida que continúa trabajando para salir del escándalo de diesel, ya
sea comprando o fijando vehículos equipados con motores de 4 y 6
cilindros que no cumplen con los estándares de emisión, Volkswagen está
listo para lanzar más SUVs y nuevos sedanes, ya que busca hacer Up para la eliminación de los diesels de su línea, que en un punto representaron hasta el 25 por ciento de sus ventas.
De acuerdo con Hinrich Woebcken, presidente y CEO de Volkswagen Group of America, "No tenemos un plan para devolver diesel. Período
". Sin embargo, la compañía está preparando el lanzamiento del nuevo
Atlas de mediano tamaño de 3 filas y un nuevo Tiguan más largo, que
también tendrá una opción de 3 filas. Además,
la compañía ha decidido mantener el actual Tiguan de 2 filas en la
alineación y reducirá su costo para posicionarlo como una oferta de
nivel de entrada. Ese modelo seguirá siendo procedente de Alemania, mientras que el
nuevo Tiguan será construido en México y el Atlas en la planta de
Chattanooga, Tennessee.
Woebken
ve muchas oportunidades de aumentar las ventas globales de VW con su
estrategia de SUV, ya que en este momento los vehículos representan sólo
el 10 al 12 por ciento de sus ventas, mientras que otros fabricantes
están ejecutando más del 40 por ciento de sus mezclas en crossovers,
SUVs y camiones.
Dos Tiguans
"El segmento de SUV es tan grande y tan fuerte, decidimos que habrá espacio para dos Tiguans", dijo de la estrategia. Insinuó
que el modelo actual, aunque sigue manteniendo su nombre también puede
obtener un nombre adicional para diferenciarlo del nuevo modelo más
grande. Irónicamente, ese nuevo modelo se llama el Tiguan Allspace en Europa, aunque no se llamará eso en los EE.UU.
Con la adición de dos más SUVs a su alineación este año, Woebcken llamó 2017 "el año del SUV" en VW. El segmento en el que la empresa no se comprometerá en este momento es camionetas. A
pesar de que VW tiene un camión de tamaño mediano llamado el Amorak que
se vende en otros mercados, Woebcken no siente que sería competitivo
con la nueva generación de medianos pickups de éxito como el Chevy
Colorado y GMC Canyon, así como modelos establecidos como el Toyota Tacoma y Nissan Frontier. En
cambio, el enfoque se volverá a los coches con Woebcken doblaje 2018
como "el año de los sedanes". Ese año modelo verá nuevas versiones de la
Jetta y Passat, así como una nueva versión del Golf hatchback. Un
año más tarde, el Arteon Gran Turismo, que fue presentado en la
producción de trim en el Salón de Ginebra, se pondrá en marcha para
reemplazar el actual CC. El nuevo buque insignia cuenta con un coupé-como estilo en un cuerpo de 5 puertas de liftback.
VW también tiene un plan
agresivo para ofrecer vehículos eléctricos, tomando recientemente las
envolturas de un Golf EV de mayor alcance, que ahora va a 125 millas
entre la recarga. La nueva plataforma MBE, que se
dedica a la electricidad de la batería sólo, generará una familia de
vehículos que van desde una escotilla de tamaño de golf según lo
previsto por el ID Concept mostrado el otoño pasado en París, a través
de un gran movimiento de personas similar a El ID Buzz Concept inspirado en Microbus reveló en Detroit. Woebcken estima que el mercado estadounidense de vehículos eléctricos podría llegar a 1,5 a 1,8 millones de vehículos en 2025.
Pininfarina H600 concepto arcos con 800 caballos de fuerza
Fabricado por Pininfarina para el grupo cinético híbrido basado en Hong Kong, el concepto H600 fue revelado en Ginebra. Desarrollado
como parte de un esfuerzo cooperativo de $ 68 millones para crear una
familia de vehículos premium que contaría con la tecnología de
drivetrain de HK, este sedán deportivo de estilo elegante coincide con
características de lujo con un tren de potencia híbrido sofisticado. La
pieza central de ese sistema es un motor de micro-turbina HK, que puede
cargar el paquete de baterías HK del fabricante o pasarlo directamente a
los potentes motores eléctricos del H600 que desarrollan
aproximadamente 800 caballos de fuerza.
El exterior del H600 combina proporciones dinámicas con contornos fluidos que dan al coche una presencia clásica de Pininfarina. Un gran panel panorámico de cristal domina el techo y será una señal de todos los vehículos de esta serie. La ausencia de un pilar B y las puertas traseras de estilo entrenador facilitan el acceso a la cabina de 4 plazas de la H600. Cubierto
en cuero rico, acentuado con las chapas de madera finas y con la
iluminación ambiente distintiva, tiene un carácter del salón. Un
gran panel de visualización digital abarca todo el tablero y funciona
en conjunto con la pantalla táctil vertical que domina la consola
central superior del H600 para proporcionar una interfaz primaria
versátil pero altamente amigable. Los pasajeros del asiento
trasero pueden disfrutar de una variedad de opciones de
infoentretenimiento gracias a las pantallas de visualización
individuales montadas en la parte posterior de cada respaldo del asiento
delantero.
Aunque ni
Pininfarina ni HK proporcionaron muchos detalles específicos sobre el
grupo motopropulsor del H600, incluyendo cuántos motores tiene o la
capacidad de su paquete de baterías, sabemos que esta elegante 4 puertas
tiene tracción total con vectorización de par activa. El
H600 supuestamente correrá de 0-62 mph en 2,9 segundos en su camino a
una velocidad máxima de 155 mph y puede viajar más de 621 millas antes
de necesitar para reabastecer su extensor de gama de micro-turbina.
Toyota RAV4 Adventure 2018
Dirigido a los compradores de estilo de vida activo, el 2018 Toyota RAV4 Adventure debutó en Chicago. La
ranura entre el LE y SE y disponible en forma de tracción delantera con
un diferencial de deslizamiento limitado automático o con Dynamic
Torque Control en todas las ruedas motrices, el nuevo RAV4 Adventure
combina cosméticos con una selección de mejoras mecánicas. Se
puede tener en Negro, Magnético, Metálico Gris, Silver Sky Metallic,
Super Blanco y Ruby Flare Pearl, un nuevo color en oferta para todos los
modelos 2018 RAV4.
Para reforzar su
destreza fuera de carretera, la nueva aventura RAV4 cuenta con una
suspensión más alta de conducción y añade resplandores protectores
overfender, así como guardias de la parte inferior del cuerpo único. Se
enrolla en llantas de aleación negra de 18 pulgadas envueltas en
neumáticos robustos de 235/55, y ese tema de acabado negro se extiende a
los faros / faros antiniebla, bisagras y insignias de aventura. Ya
sea FWD o AWD, la Aventura RAV4 incluye un paquete Tow Prep que trae un
radiador actualizado junto con aceite de motor suplementario y
refrigeradores de líquido de transmisión.
En su interior,
el RAV4 Adventure cuenta con paneles de recorte únicos, perilla de
cambio de cuero, tomacorriente de 120 voltios / 100 vatios en el área de
carga, protectores de umbral de puerta específicos para la aventura y
alfombrillas de suelo / carga para todo tipo de clima. Toyota
también anunció que los modelos RAV4 select 2018, incluyendo el nuevo
Adventure, ofrecerán asientos delanteros ajustables en el calefactor, un
volante de calefacción y desalinizadores de limpiaparabrisas como parte
de un nuevo paquete de clima frío. La familia 2018 Toyota
RAV4 llega a las salas de exhibición en septiembre y los precios serán
anunciados más cerca de la fecha real de venta.
Hyundai Elantra GT 2018
Remade
desde adentro hacia afuera, el nuevo 2018 Hyundai Elantra GT debutó en
el Chicago Auto Show con nuevas apariencias y sensación. Este
nuevo miembro de la familia Elantra, que se presenta este verano en GT y
GT Sport, se basa en el modelo europeo i30 presentado el pasado otoño
en París. Además de su estilo global más agresivo, el Elantra GT recargado
cuenta con una dinámica mejorada, además de una cabina más grande con
toques de confort y conectividad mejorados y una selección de nuevas
funciones de asistencia al conductor.
Ligeramente
más largo, más bajo y más ancho que el Elantra GT de generación actual,
el modelo 2018 mantiene la misma distancia entre ejes. La
chapa metálica más elegantemente contorneada es puesta en marcha por
una nueva rejilla en cascada que está destinada a hacer su camino en
otros modelos próximos de Hyundai. La iluminación revisada del automóvil ahora incluye faros LED opcionales completos así como luces corrientes estándar del LED. La
línea de techo que fluye del GT se resuelve en una cola más lisa que
cuenta con un alerón de escotilla integrado complementado por lámparas
traseras más elegante junto con una faja inferior mejor integrada.
Debajo
de esa superficie remodelada el 2018 Elantra GT se beneficia de una
nueva estructura hecha de acero de 53 por ciento de alta resistencia -
casi el doble de la cantidad en el coche actual. Además
de crear una fundación que es más fuerte y tiene 22 por ciento mayor
rigidez, el cuerpo es también de 61 libras más ligero. Los
ingenieros de Hyundai también desarrollaron una nueva configuración de
suspensión para esta nueva escotilla de Elantra que fue probada en pista
en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife. MacPherson
contrarresta los puntales delanteros con un eje trasero de viga de
torsión en el GT o un sistema multilink completo en el GT Sport, según
se informa, hace que cualquiera de las versiones sea más ágil y mejor
controlada. Mientras que el GT viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, el
Sport-spec modo rueda en llantas de 18 pulgadas y tiene más grandes
frenos de disco de 4 ruedas.
Dos opciones de powertrain
La motivación viene en dos formas. El
GT está equipado con un motor de 162 caballos de fuerza / 2.0 litros de
4 cilindros de aspiración natural, mientras que el GT Sport incluye el
mismo Turbo de inyección directa de 201 caballos / 1.6 litros utilizado
en el sedán Elantra Sport. Ambos se pueden tener con un manual estándar de 6 velocidades, pero
el GT opcional de 6 velocidades automática da paso a una transmisión de
doble embrague de 7 velocidades en el GT Sport.
La buena noticia continúa dentro de la 2018 Elantra GT en forma de un nuevo diseño de guión y ergonomía mejorada. Mientras
que proporciona el sitio para cinco con su asiento trasero 60/40 para
arriba, plegamiento plano ambos respaldos encima de la capacidad total
de la carga de aproximadamente 25 pies de cobre a 55.1 pies cúbicos de
cabeza de clase. Junto con una pantalla de 8.0 pulgadas, Y
una selección de nuevas opciones premium que incluyen la primera
aplicación del sistema de entretenimiento de próxima generación AVN 5.0
de Hyundai. La
familia GT cuenta con tapicería de cuero, control de clima de doble
zona, así como un sistema Infinity Premium Audio opcional con Clari-Fi,
soporte para Android Auto / Apple CarPlay y carga inalámbrica de
teléfonos inteligentes.
En el frente de
seguridad, los compradores de Elantra GT pueden optar por nuevas ayudas
al conductor, incluyendo Smart Cruise Control con parada / arranque,
frenado de emergencia automático con detección de peatones, asistencia
de pista y detección de punto ciego con alerta de tráfico cruzado
trasero. Los precios para el 2018 Hyundai Elantra GT y GT Sport serán lanzados más cerca de las fechas de venta.
Nissan Titan King Cab 2017
La última
variante de la camioneta pick-up rediseñada de Nissan fue presentada en
el Chicago Auto Show en la forma de la 2017 Titan King Cab, la cual
estará disponible tanto en modelos estándar de media tonelada como en
las versiones XD más pesadas. La cabina extendida de estos
nuevos modelos cuenta con paneles de acceso con bisagras traseras para
la segunda fila y proporciona asientos para hasta seis cuando está
equipado con asientos de banco delantero y trasero.
"El
lanzamiento del nuevo cuerpo de King Cab es el último paso en un viaje
que comenzó en diciembre de 2015 con el debut de la innovación Titan XD,
que continúa creando un espacio blanco único entre los camiones pesados
y medio tonelada de los competidores , "Dijo Fred Díaz, vicepresidente de las operaciones de camiones de Nissan en Norteamérica. "Ahora,
con la adición de un Titan de media tonelada, nuestro nuevo Endurance
V8, tres configuraciones de carrocería, tres longitudes de cama y una
gama de niveles de grado y paquetes de equipos, cubrimos casi todos los
segmentos del camión personal y comercial de tamaño completo Mercados ".
Tres niveles de acabado
El
Titan King Cab de media tonelada, que se ofrece además de la cabina
estándar y los modelos convencionales de cabina tripulación de 4
puertas, está disponible en tres niveles de acabado, S, SV y Pro-4X
tanto en las ruedas traseras como en las 4 ruedas . La potencia proviene del V8 de 380 caballos / 5.6 litros de Nissan, acoplado a una transmisión automática de 7 velocidades. La capacidad de remolque total es de 9.420 libras, mientras que la carga útil máxima es de 1.640 libras.
En
la alineación XD, la King Cab está disponible en los mismos tres
niveles de equipamiento, así como en la tracción trasera y 4 ruedas. Se
ofrecen dos opciones de motor: el gas V8 de 5,6 litros y el turbodiesel
Cummins V8 de 5,0 litros, que está clasificado en 310 caballos de
fuerza y 555 lb-pie de torque. Los modelos Diesel vienen con una transmisión automática Aisin de 6 velocidades. Con ese powertrain, el rey Cab XD es capaz de remolcar hasta 12.510 libras. El motor de gas V8 puede acomodar una carga útil de hasta 2.710 libras.
Opción de eliminación de asiento trasero
Nissan
dice que el King Cab ofrece la primera opción de eliminación de asiento
trasero en el segmento, lo que elimina el banco trasero, el conducto
del calefactor y los asideros de asiento montados en el techo. Los cambios resultan en un piso de carga trasero plano, mientras que
el mamparo trasero está equipado con un panel de acabado que incorpora
ganchos de sujeción.
"Esta
característica va a ser muy bien recibida por los compradores de
camiones comerciales por su utilidad adicional y seguro, espacio de
almacenamiento seguro para el clima dentro de la cabina", explicó Díaz. "Es
un auténtico caballo de batalla como el nuevo Single Cab, pero con más
flexibilidad para guardar el equipo y otros objetos de valor. Ahora,
con los nuevos modelos King Cab y Single Cab, esperamos aumentar
nuestra presencia en el sitio de trabajo con Titan y Titan XD ".
El King Cab
puede equiparse con un banco delantero dividido o con asientos de cubo
(estándar en el Pro-4X, opcional en el SV), mientras que la parte
trasera cuenta con una configuración plegable 60/40. Los
asientos delanteros calefactables están disponibles en Pro-4X y SV,
junto con los asientos delanteros climatizados y refrigerados opcionales
en el primero.
Los modelos 2017 Nissan Titan King Cab salen a la venta en esta primavera. Los
precios aún no se han finalizado, pero esperan que la base MSRP
aterrice entre la media de la cabina estándar de media tonelada de la
parte trasera del modelo de la etiqueta base de 29.580 dólares y la
versión Crew Cab de la misma camioneta que abre a 34.780 dólares.
Jeep Wrangler Rubicon Recon Edition Arcos 2017 en Chicago
Teniendo
la capacidad de ir a cualquier parte del Jeep Wrangler a un nuevo
nivel, el 2017 Jeep Wrangler Rubicon Recon Edición debutó en el Auto
Show de Chicago. Esta
sustitución Rubicon sólo para la corriente del rock duro paquete
coincide con señales visuales únicas con una selección de mejoras
mecánicas. El paquete estará disponible tanto en el Wrangler de 2 puertas y 4 puertas Wrangler Unlimited.
El
nuevo Rubicon Recon Edition cuenta con un eje más robusto frente que
tiene fuertes tubos principales y piezas forjadas de gama de alta
resistencia, así como delantera de fundición de alta resistencia y
diferencial trasero cubre, una elevación media pulgada más acortadas de
estribos todoterreno diseñado para dar cabida a 35 -inch neumáticos. Equipado
con sistema de tracción en las 4 ruedas a tiempo parcial del Wrangler
que incluye electrónica de bloqueo de Dana 44 ejes delantero / trasero
con 4.10: 1 Relaciones y diferenciales de bloqueo, la nueva pista de
listo Rubicon Recon envía la potencia a cada uno a través de una caja de
transferencia Rock-Trac Con una proporción baja de 4: 1. Equipada
con su transmisión manual estándar de 6 velocidades, la edición Rubicon
Recon cuenta con una impresionante proporción de arrastre de 73.1: 1. Sin
embargo, un poco menos capaz, pero más conveniente de 5 velocidades
automática se puede especificar como una opción para respaldar su 3.6
litros / 285 caballos Pentastar V6.
Para
que se vea la parte, el nuevo Wrangler Rubicon Recon Edition se puede
tener en Negro, Blanco Brillante, Plata Billet, Firecracker Rojo, Gobi,
Rhino o Granito Cristal emparejado con una parte superior suave Sunrider
Premium o superior opcional de color combinado duro y establecer Apagado
con el negro estándar o extra-coste el color de la carrocería dispara
bengalas, una cúpula del poder-cúpula dual-ventilada y las nuevas ruedas
de aluminio pintadas cristal-pintadas del granito de la pulgada de 17
pulgadas envueltas en los neumáticos off-road de BF Goodrich KM de 32
pulgadas. Los
acentos a juego incluyen una rejilla negra de bajo brillo con insertos
de cristal de granito de baja brillo y anillos de faros, parachoques
fuera de carretera de bajo brillo negro y una selección de insignias y
calcomanías. Un parachoques delantero de acero apto para cabrestantes con tapas
extraíbles junto con ganchos de remolque delanteros / traseros rojos
completan el kit.
Este
tema de alta funcionalidad y alto perfil se extiende a la cabina de la
nueva edición de Rubicon Recon, donde los asientos de cuero negro y un
equipo de volante multifunción envueltos en cuero con un conjunto de
instrumentos mejorado y un único centro electrónico de información de
vehículos que añade una serie de suplementos Lecturas También
en la mezcla de Rubicon Recon son un sistema de audio premium de 8
altavoces, arrancador remoto y control de clima automático junto con el
Grupo de Conectividad del Jeep, el Grupo de Conveniencia de Energía y la
Radio Satelital. Otros
toques distintivos incluyen costuras de contraste rojo, acento
decorativo y cinturones de seguridad, además de alfombrillas de material
sintético de todo tipo de tiempo Jeep Logo.
"Con una
capacidad incomparable y una apariencia única, Rubicon Recon es el
Wrangler perfecto para nuestros entusiastas más fieles y fieles a los
amantes del todoterreno que les encanta abordar los senderos más
exigentes", señaló Mike Manley, Director de Jeep Brand - FCA Global. El 2017 Jeep Wrangler Rubicon Recon Edition se dirigirá a salas de exhibición a finales de este mes. Los
precios para el modelo de 2 puertas comenzarán en $ 40,140 con la
versión Wrangler Ilimitada de 4 puertas comenzando en $ 43,940.
Chevrolet Bolt EV Primera unidad 2017
Hemos visto y escuchado mucho sobre el nuevo 2017 Chevrolet Bolt durante el año pasado. Y
no hay duda de que con su clase de dominación de 238 millas EPA por
rango de carga y un precio de entrada que coquetea con $ 30.000 después
de la rebaja del impuesto sobre la renta federal, este crossover
compacto vagón estilo hace un impresionante caso impresionante para sí
mismo en papel. Pero no fue hasta que finalmente logró deslizarse detrás del volante
de la innovadora GM de EV que su potencial del mundo real se hizo mucho
más claro.
Nuestro
recorrido modesto pero iluminador alrededor del área de la bahía de San
Francisco abarcó una gama completa de funcionamiento: las calles de la
ciudad, las carreteras interestatales y el tiempo twisty rural de dos
carriles junto con una cucharada sana del trabajo ascendente / cuesta
abajo tirado adentro para la buena medida. Al final, el Bolt EV lo tomó todo con calma. Y
con una generosa selección de características premium estándar /
disponibles y asistencias de los conductores tanto en la LT básica como
en la versión Premier de primera línea que manejamos, este nuevo Chevy
hace un caso sorprendentemente sólido para la consideración - incluso
para personas que no son actualmente aficionados a EV.
Pensamiento revolucionario, ejecución notable
Aunque
no es el primer modelo totalmente eléctrico del fabricante de
automóviles, el Bolt EV es el primero en ser concebido y construido
desde cero como un ejemplo asequible y de producción masiva. Como tal, todo el diseño fue optimizado para el estilo, el embalaje, la eficiencia y la dinámica. Haciendo
uso extensivo de acero de alta resistencia, la arquitectura de la
plataforma exclusiva de Bolt EV es extremadamente rígida, ayudada en
gran parte por la estructura que rodea el enorme paquete de baterías de
iones de litio de 60 kWh que ocupa el espacio debajo de toda su
superficie.
Creado
con LG y utilizando una nueva química rica en níquel con
acondicionamiento térmico activo, el paquete cumple una excelente
densidad de energía con una consistencia operativa excepcional
independientemente de las condiciones climáticas ambientales. Y
la configuración baja y plana mantiene su masa considerable concentrada
cerca del suelo y entre los ejes que ayuda a la manipulación y abre más
espacio de la cabina. Mientras
que la carga 110V es posible para el paciente extremadamente, la ruta
recomendada del relanzamiento es vía un cargador casero 240V - $ 699 de
AeroVironment - que puede tapar cosas apagado en cerca de nueve horas. Utilizando la capacidad de carga rápida DC disponible como opción,
hasta 90 millas de rango se pueden alimentar en aproximadamente 30
minutos.
Rápido, eficiente y divertido
La
batería de alta capacidad de Bolt EV energiza un motor eléctrico
compacto que produce 200 caballos de fuerza y una fuerza de 266
libras-pie de torque. Conduciendo
las ruedas delanteras a través de una sola velocidad, controlado
electrónicamente la transmisión automática, da a esta portilla de 5
puertas de 3.580 libras deliciosamente suave, aceleración rápida con el
sprint 0-60 mph tomar menos de 7.0 segundos. Eso lo pone por delante de muchos rivales con motor a gasolina y
permite que el cruzado ultra-verde de Chevy se enfrente fácilmente con
prácticamente cualquier condición de tráfico - incluyendo calificaciones
sostenidas y cargas de pasajeros completas.
El Bolt EV se puede operar en la unidad o cambiado a un ajuste Low más eficiente. Este
último amplifica el frenado regenerativo de una manera notablemente no
intrusiva y puede llevar al coche a un punto final en muchos casos
simplemente levantando el acelerador. Cualquiera
de los dos modos se puede aumentar adicionalmente con una paleta de
recuperación y recuperación a la demanda ubicada en la parte posterior
del radio del volante izquierdo. Lo
mejor de todo es que estos dos complementos de extensión de rango
resultaron mucho más fáciles de aprender y de convivir con lo que
habíamos anticipado. Una buena cosa también, como el pedal soft-ish en los frenos ABS
convencionales de Bolt EV es una cosa que creemos que podría usar un
poco de ajuste.
Con
su centro de gravedad bajo, la dirección asistida eléctrica de asiento
variable, el tendón de peso 56/44, el control de tracción / estabilidad
StabiliTrak y la suspensión trasera MacPherson Strut delantera /
torsión-haz bien ordenada, el Bolt EV tiene una conducción decididamente
deportiva pero civilizada dinámica. Rodillo de cuerpo está bien controlado con el factor de diversión aquí
en gran medida limitada por el modesto agarre de su auto-sellado 215/50
Michelin Energy Saver neumáticos que se envuelven alrededor de 17
pulgadas llantas de aleación.
Eminentemente complaciente
Debajo
de su exterior elegantemente elegante, la cabina bien aislada del Bolt
EV tiene una apariencia genuinamente contemporánea. Mientras
que una variedad de elementos plásticos duros dominan el área del
tablero, la exhibición dedicada del instrumento y una pantalla táctil
central grande de 10.2 pulgadas mirada aguda y proporcionan una amplia
gama de convencional así como la información EV-específica requerida en
la demanda. Al
igual que sus hermanos Bowtie, el Bolt EV cuenta con Chevy MyLink Radio
con soporte para Android Auto y Apple CarPlay, además de OnStar 4GLTE
con un hotspot Wi-Fi que incluye una suscripción de 3 meses / 3GB de
cortesía. Aunque
la navegación integrada está confinada a OnStar Turn-by-Turn, el
estéreo estándar de 6 altavoces puede ser actualizado a un sistema de
sonido Bose en el Premier como parte del paquete Infotainment que
también incluye la carga inalámbrica por delante y la carga USB trasera
dual Puertos.
A pesar de su huella relativamente compacta, el Bolt EV aprovecha al máximo su espacio interior disponible en ambas filas. En
la parte delantera, los nuevos asientos de cubo de línea delgada y
ligeros proporcionan una sólida comodidad, aunque nos encantaría ver que
también ofrecen un soporte lumbar ajustable. El
banco trasero 60/40 del Bolt EV cuenta con suficiente espacio para las
piernas y las piernas para manejar un par de adultos de tamaño regulador
en sus posiciones externas, aunque su punto central que alberga un
reposabrazos es más adecuado para los niños. La
bahía de carga igualmente impresionante cuenta con un generoso 16.9
pies cúbicos de espacio, incluyendo un cubo de basura cubierta. Mientras que doblar los seatbacks crea un kickup notable, también
eleva el área útil de la stow a 56.6 pies cúbicos comparados a los 52.7
cu ft ofrecidos por el ajuste de Honda.
La
seguridad es primordial en el ámbito automovilístico de hoy y el Bolt
EV ofrece una gama completa de características, incluyendo alertas
laterales de zona ciega, asistencia al aparcamiento trasero y alerta de
tráfico cruzado, todas las cuales son estándar en Premier pero
opcionales en el LT. El
modelo de primera línea también puede equiparse con un espejo
retrovisor de la cámara y un sistema de visión envolvente de 360
grados en lugar de la cámara de visión trasera estándar, así como
alertas de colisión delantera, Frenado automático de velocidad adelante y sistema de frenado de pedal
delantero para complementar los 10 airbags y la tecnología de conductor
adolescente de GM que viene en ambas variantes.
El
Chevrolet Bolt EV 2017 se abre a $ 37,495 con el Premier basándose en $
41,780 - tanto antes de los $ 7,500 de crédito fiscal federal y
cualquier otro estado aplicable o incentivos locales. Si
bien no es barato, cuando se combina con la gama verdaderamente
excepcional del Bolt EV, versatilidad impresionante y conducción de
conducción atractiva, este nuevo Chevy realmente se erige como una
entrada revolucionaria legítima en el reino eléctrico. La
pregunta que queda es cuán eficaz será el Bolt EV en atraer a un gran
número de estadounidenses lejos de sus actuales alternativas
convencionales.
Toyota Prius C Freshened 2017
Agregando un
atractivo visual y funcional al híbrido más asequible del fabricante de
automóviles, el Toyota Prius C 2017 se despliega en salas de exhibición
con una apariencia más audaz y moviendo varias características de
asistencia al conductor opcionales como equipamiento estándar.
El Prius C tiene un carácter más áspero gracias a nuevas fajas delanteras / traseras, laterales y un spoiler trasero apagado. Para 2017, las cuatro variantes del Prius C vienen con llantas de aleación. Esta
pequeña familia de híbridos de ocho miembros de Toyota tiene ahora el
paquete Toyota Safety Sense C (TSS-C) de tecnologías de asistencia al
conductor, que había sido opcional en los Prius C One y Two, como
problema estándar en todos los modelos. El kit
TSS-C incluye un sistema de precolisión que puede advertir a un
conductor de un impacto inminente y aplicar automáticamente los frenos,
asistencia de salida de carril que advierte a un conductor cuando el
vehículo comienza a desviarse de un carril marcado y vigas automáticas
de alta que el control Los ajustes de los faros dependiendo del tráfico.
A diferencia de los
nuevos 2016 Toyota Prius y Prius Prime plug-in modelos que ahora están
construidos en la Toyota New Global Architecture (TNGA), el 2017 Prius C
transporta en la plataforma existente y retiene el mismo sistema Hybrid
Synergy Drive con un 1,5 -liter Atkinson-ciclo motor de 4 cilindros acoplado con un motor eléctrico integrado en su CVT transmisión automática. Este
paquete híbrido desarrolla 99 caballos de fuerza total y gana el Prius C
EPA calificaciones de 48 mpg en la ciudad y 43 mpg en la carretera.
Los precios para
el 2017 Toyota Prius C abre $ 21.015 de $ 20.425 en 2016. El Prius C
Dos comienza en $ 21.815 mientras que el Prius C Tres comienza en $
23.240 y el alcance-Prius C cuatro manda $ 25.830.
2018 Jaguar F Type 400
Ofreciendo un
vistazo temprano a las mejoras que vienen a Estados Unidos, el 2018
Jaguar F-Type 400 Lanzamiento Deportivo edición se ha revelado en
Europa. Además del modesto pero eficaz restyling para todos
los 2018 F-Types, el 400 Sport Launch Edition, que sólo estará
disponible durante un año, cuenta con una serie de mejoras tecnológicas y
revisiones interiores que también deberían convertirse en automóviles
de especificaciones estadounidenses . Completando la lista de lo que está por venir es la nueva aplicación JRR ReRun. Desarrollado
conjuntamente con GoPro, permite a los propietarios de F-Type crear
vídeos de alta calidad en el coche y superponerlos con datos de
rendimiento que se pueden transferir y ver en un teléfono inteligente.
Los
cambios más evidentes para el 2018 F-Type se encuentran en la parte
delantera, donde las renovaciones de las entradas, fascias y insertos de
la parrilla ayudan a diferenciar varios modelos en la alineación. El F-Type ahora ofrecerá faros LED llenos, también. En
el interior, las cabinas tienen nuevos chrome y aluminio trim bits
junto con slimline asientos que son casi 18 libras más ligero que las
unidades actuales gracias a nuevos marcos de magnesio. Disponible
en el ajuste deportivo o de rendimiento, proporcionan casi dos pulgadas
de mayor recorrido hacia atrás y se puede tener con la calefacción /
ventilación completa. El 2018 F-Type también ofrecerá el súper rápido sistema de información y entretenimiento Touch Pro de Jag en toda la línea.
La
nueva F-Type 400 Sport Launch Edition es una versión especialmente
afinada de los 380 CV / 3.0 litros sobrealimentados V6 utilizados en la
variante S modificados para hacer 400 caballos. Disponible
en Coupé y Convertible con tracción trasera o AWD, el coche también
cuenta con un chasis mejorado que añade un sistema de frenos más robusto
y la configurable seleccionable por el conductor Configurable Dynamics.
Ya
sea con acabado en plata Indus, Negro Santorini o Yulong blanco pintura
metálica, el 400 Sport Launch Edition vendrá con llantas de aleación de
color gris oscuro satinado de 20 pulgadas y una selección de insignias a
medida, por dentro y por fuera. Jaguar
también está expandiendo la gama básica de F-Type, F-Type R y F-Type
SVR con un nuevo modelo F-Type R-Dynamic que ofrece sus propios toques
cosméticos, así como la elección de motores de 340 o 380 caballos de
fuerza.
Finalmente, el 2018
Jaguar F-Type ampliará su conjunto existente de características de
asistencia al conductor con una función semi-automática de asistencia al
parque que puede guiar el coche dentro y fuera de los lugares de
estacionamiento paralelos mientras el conductor maneja el acelerador y
los frenos. Aunque Jaguar confirmó que es muy
probable que veamos todas las actualizaciones mencionadas, así como la
edición 400 Sport Launch en salas de exposición aquí, tendremos que
esperar hasta marzo para obtener más información sobre los detalles
específicos de empaque y precios.
Audi Q8 Concepto SUV
Ofreciendo
un vistazo temprano a un nuevo SUV gama-topping esperado para golpear
salas de exhibición en algún momento en 2018, el Audi Q8 Concept fue
revelado en Detroit. Combinando el carácter convencional de un SUV con un estilo parecido a
un coupé, el agresivo Q8 Concept está equipado con un potente motor
eléctrico híbrido de gasolina / plug-in, tracción integral Quattro y un
montón de tecnología de última generación del fabricante de automóviles.
Cara futura
El
Q8 Concept, similar en tamaño y caballo en la misma distancia entre
ejes que el Audi Q7 actual, hace una declaración visual fuerte que
cuenta con la ejecución más grande y más audaz de la parrilla Single
Frame del fabricante de automóviles hasta la fecha. La nueva nariz también establece el tema para futuros crossovers y SUV de Audi. La rejilla de 8 puntas está flanqueada por los faros digitales de
matriz láser de Audi y las tomas de aire prominentes, todo con un
elemento de hoja de aluminio en el área inferior de la fascia.
Los
paneles esculpidos de la carrocería, el vidrio sin marco de la puerta
lateral, el techo de barrido y los robustos arcos de las ruedas que
albergan neumáticos 305/35 en llantas masivas de 23 pulgadas añaden
impacto al perfil del Q8 Concept. La
parte trasera de este one-off cuenta con una ventana de rápido
rastrillado, spoilers a medida y una firma de iluminación única e-tron
junto con un difusor de aluminio. Los guardabarros abocinados y el pilar C triangular recuerdan al original Audi Quattro Coupe.
Eficiente y estimulante
El Audi Q8 Concept está construido sobre la misma plataforma modular que sustenta el actual modelo Q7. Utiliza
elementos de chasis ligeros de 5 elementos de producción, junto con un
sistema de suspensión neumática adaptativa que puede variar la calidad
de la marcha y aumentar la distancia al suelo de 3,5 pulgadas. La
motivación para el coche de la demostración es suministrada por un
motor turbo V6 de 3.0 litros que hace 329 caballos de fuerza y 369
libra-pie de torsión. Acoplado con un motor eléctrico que
desarrolla 134 caballos y 243 libra-pie de la torsión, el drivetrain
montado en la parte delantera resulta un combinado 443 caballos de
fuerza y 516 libra-pie de torsión. La salida pasa a través de una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades y se entrega a las cuatro ruedas. El
motor es energizado por un paquete de baterías de litio-ion de 17.9 kWh
montado en la parte trasera que puede proporcionar un poco más de 37
millas de rango EV puro. Capaz de la regeneración en
marcha, el Q8 se puede recargar completamente en cerca de 2.5 horas
usando un sistema enchufable 240V.
Al
igual que otros sistemas Audi e-tron, la configuración de gestión
híbrida del concepto incluye una selección de tecnologías de
optimización de alcance, incluyendo un asistente de eficiencia que reúne
información del controlador, sistema de navegación e incluso servicios
Audi Car-to-X. Ofrece
tres modos de conducción - híbrido, EV y retención de la batería - y
bajo la aceleración máxima puede golpear 62 mph en 5.4 segundos,
alcanzando una velocidad máxima de 155 mph. El sistema está totalmente integrado con el paquete Quattro AWD del Q8
Concept, que cuenta con control de par selectivo de rueda para mejorar
las curvas y la estabilidad general.
Nuevo enfoque para el diseño de la cabina
Elegantemente
diseñado y ofreciendo asientos individuales para cuatro personas, el Q8
Concept, con su buen gusto, combina los colores, las texturas y los
materiales premium elegidos para fomentar "una atmósfera fresca y
deportiva". Más allá de todo el cuero Nappa / Nubuck, superficies
suaves, acentos de aluminio Y
apliques de alto brillo de carbono, muestra temas y soluciones
tecnológicas que podemos esperar ver en la producción futura modelos de
Audi. Encabezando
esa lista es una nueva pantalla digital interactiva capaz de enfatizar
sistemáticamente los bits más importantes de información para el
conductor y los pasajeros. Estos
incluyen un Virtual Cockpit mejorado que ofrece una pantalla de mayor
resolución y una nueva pantalla head-up, así como pantallas táctiles
suplementarias que permiten entradas más rápidas y fáciles mientras se
dispensa con el tradicional touchpad y la interfaz multi-media
controlada por perilla.
Al igual que
cualquier otro show car con intención de producción, estamos destinados a
ver algunos cambios en el Q8 Concept antes de que su versión de
producción llegue a los showrooms. Queda por ver si eso implica asientos adicionales y más opciones del tren motriz.
A
medida que continúa trabajando para salir del escándalo de diesel, ya
sea comprando o fijando vehículos equipados con motores de 4 y 6
cilindros que no cumplen con los estándares de emisión, Volkswagen está
listo para lanzar más SUVs y nuevos sedanes, ya que busca hacer Up para la eliminación de los diesels de su línea, que en un punto representaron hasta el 25 por ciento de sus ventas.
