Hyundai Elantra GT 2018

Hyundai Elantra GT 2018

Remade desde adentro hacia afuera, el nuevo 2018 Hyundai Elantra GT debutó en el Chicago Auto Show con nuevas apariencias y sensación. Este nuevo miembro de la familia Elantra, que se presenta este verano en GT y GT Sport, se basa en el modelo europeo i30 presentado el pasado otoño en París. Además de su estilo global más agresivo, el Elantra GT recargado cuenta con una dinámica mejorada, además de una cabina más grande con toques de confort y conectividad mejorados y una selección de nuevas funciones de asistencia al conductor.
Ligeramente más largo, más bajo y más ancho que el Elantra GT de generación actual, el modelo 2018 mantiene la misma distancia entre ejes. La chapa metálica más elegantemente contorneada es puesta en marcha por una nueva rejilla en cascada que está destinada a hacer su camino en otros modelos próximos de Hyundai. La iluminación revisada del automóvil ahora incluye faros LED opcionales completos así como luces corrientes estándar del LED. La línea de techo que fluye del GT se resuelve en una cola más lisa que cuenta con un alerón de escotilla integrado complementado por lámparas traseras más elegante junto con una faja inferior mejor integrada.

Debajo de esa superficie remodelada el 2018 Elantra GT se beneficia de una nueva estructura hecha de acero de 53 por ciento de alta resistencia - casi el doble de la cantidad en el coche actual. Además de crear una fundación que es más fuerte y tiene 22 por ciento mayor rigidez, el cuerpo es también de 61 libras más ligero. Los ingenieros de Hyundai también desarrollaron una nueva configuración de suspensión para esta nueva escotilla de Elantra que fue probada en pista en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife. MacPherson contrarresta los puntales delanteros con un eje trasero de viga de torsión en el GT o un sistema multilink completo en el GT Sport, según se informa, hace que cualquiera de las versiones sea más ágil y mejor controlada. Mientras que el GT viene con llantas de aleación de 17 pulgadas, el Sport-spec modo rueda en llantas de 18 pulgadas y tiene más grandes frenos de disco de 4 ruedas.

Dos opciones de powertrain

La motivación viene en dos formas. El GT está equipado con un motor de 162 caballos de fuerza / 2.0 litros de 4 cilindros de aspiración natural, mientras que el GT Sport incluye el mismo Turbo de inyección directa de 201 caballos / 1.6 litros utilizado en el sedán Elantra Sport. Ambos se pueden tener con un manual estándar de 6 velocidades, pero el GT opcional de 6 velocidades automática da paso a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades en el GT Sport.

 La buena noticia continúa dentro de la 2018 Elantra GT en forma de un nuevo diseño de guión y ergonomía mejorada. Mientras que proporciona el sitio para cinco con su asiento trasero 60/40 para arriba, plegamiento plano ambos respaldos encima de la capacidad total de la carga de aproximadamente 25 pies de cobre a 55.1 pies cúbicos de cabeza de clase. Junto con una pantalla de 8.0 pulgadas, Y una selección de nuevas opciones premium que incluyen la primera aplicación del sistema de entretenimiento de próxima generación AVN 5.0 de Hyundai. La familia GT cuenta con tapicería de cuero, control de clima de doble zona, así como un sistema Infinity Premium Audio opcional con Clari-Fi, soporte para Android Auto / Apple CarPlay y carga inalámbrica de teléfonos inteligentes.

En el frente de seguridad, los compradores de Elantra GT pueden optar por nuevas ayudas al conductor, incluyendo Smart Cruise Control con parada / arranque, frenado de emergencia automático con detección de peatones, asistencia de pista y detección de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero. Los precios para el 2018 Hyundai Elantra GT y GT Sport serán lanzados más cerca de las fechas de venta.